Използваме заблудите, за да си казваме това, което искаме да чуем. С други думи – лъжем себе си. Да, и често е съзнателно. Карането на мотоциклет е вътрешно усещане, което не винаги се поддава на логика. Защо искаме да се возим наоколо, изложени на атмосферни влияния и опасности, когато можем спокойно да си седим в „пашкул“ с климатик, съраунд звук и поставка за кафе? Просто е – моторизмът е загнезден дълбоко в нас и не можем лесно да се откажем.
Когато настъпи желанието да се возим, нищо друго не може да го спре. Ще излезем с всички видове основателни и не толкова причини да се качим на мотора. Хайде, визьор-долу! Една от основните причини да се събираш с други мотористи са разказите и историите за невероятни приключения на поредния трип. Често тези приключения са били предшествани от заблуди. Ето десетте най-често срещани:
1. Добре съм, да караме!
Повечето заблуди, които приемаме като мотоциклетисти, могат да доведат до забавни истории, очертаващи слабостите ни като хора. Но някои имат трагични резултати. Карането под влияние на алкохол и/или наркотици е едно от тях. Кофти настроение и избиване на комплекси чрез адреналин също – „Е, сега ще му разкажа играта на мотора…“ – резултатът е предимно плачевен. Карането е начин да живееш по-пълноценно. За да е така, трябва да спазваш някои основни правила. Така ти и близките ти ще водите щастлив живот.
2. Един мотор е напълно достатъчен
Мотоциклетистите често се движат по фина линия между страст и лакомия. Мнозина пресичат границата, когато купят поредния мотор. Притежаването на един мотор улеснява поддръжката и намалява разходите. Вторият в гаража води до трети, четвърти и пети, сякаш от само себе си. Проблемът става ясен, когато се налага да преместиш някой от тях. Още по-голям проблем е непълноценното ползване, освен ако не си колекционер или не планираш музей.
3. Шофьорите на автомобили обикновено не са виновни
Шофьорите на автомобили не ни разбират и не могат да уловят разликата между шофиране на автомобил и на мотор. Въпреки „ние срещу тях“, трябва да се признае, че ляв завой често е причина за инциденти. Новините като „Моторист с несъобразена скорост се заби в автомобил“ нарочват мотористите за виновни. Тъй като сте много по-уязвими на мотор, трябва да сте няколко идеи по-предпазливи.
4. Не ми е нужна екипировка за едно кръгче
Опаковането е досадно и отнема време. Дори твърдо убедени и разумни хора понякога пренебрегват екипировката за кратки обиколки. Въпросът се променя, когато става въпрос за самоуважение и респект към моторизма – екипировката е задължителна и неделима част от карането.
5. „Тракшънът“ е за хора, които не могат да карат
Електронни глезотии – кому са нужни, преди как са карали… Факт. Но сме в 21 век, и всяко нововъведение, което увеличава безопасността, трябва да се приветства. Може да сработи веднъж в живота ви и да ви спаси, оправдавайки присъствието си на мотора. Много от тези екстри могат да се изключват, ако желаете.
6. Няма да вали
Метео-прогнозите са точни и понякога могат да се локализират по области. Добрата информираност ще спести емоции, но ако сте по-адвенчърски настроени – игнорирайте. С добра екипировка и настроение може дори да ви е приятно, особено ако имате мазохистични наклонности.
7. Тия гуми ще ме изкарат още няколко хиляди
Да, имат си грайфер. Вярно, ДОТ е стар, но гумата има срок на годност и определени параметри за добро функциониране. Ако идеята е просто да се придвижите от точка А до Б – ОК. Ако сте разумен моторист, за когото пътуването и моторът са сериозни понятия, подобно мислене може да е пагубно. Сцеплението и контролът са коренно различни на добра гума, особено при променливи пътни условия.
8. Още само една обиколка на пистата
Още малко… концентрацията е на макс, погледът изострен, адреналинът пълно. Тялото е уморено, реакциите и умът изневеряват, а това убягва. Гоненето на лимита е нормално във всяка спортна сфера, но след пик резултатът е обратен – и с мотор е опасно. Знайте кога да спрете!
9. Ще съм си вкъщи преди да се стъмнило
Карането вечер или нощем е забавление за някои, но не за всички. Лошата преценка на времето води до извънпланови закъснения, особено след многочасово каране, когато човек е уморен и концентрацията му спада. Най-опасно е при полумрак, когато зрението е затруднено – както вашето, така и на другите водачи на МПС.
10. Имам достатъчно бензин до следващата бензиностанция
Уредът отчита минимално гориво и често подминаваме бензиностанция – горещо е, студено е, или сте с висока скорост… Километрите се нижат, моторът изхълцва и спира. Следват псувни и самообвинения, но в крайна сметка проблемът се решава – телефон на приятел, помощ от пътуващи, стоп, такси, пеш. В цивилизовани райони не е нерешимо, но определено е неприятно преживяване.
---
— Заблудите, които правят карането незабравимо —
В крайна сметка, заблудите са неизбежна част от карането. Понякога те изнервят, друг път – ни карат да се смеем. Но именно те правят всяка разходка с мотора незабравима.