Топ 10: Най-пренебрегваните съвети за сигурност
Тук са събрани и класирани 10те съвета за безопасност, които най-често пренебрегваме или приемаме за даденост.
10. Състояние и възраст на каската.
Поздравления! Успял си да задържиш една съща каска вече 5 години без да е удряла земята и то с главата ти в нея. Това е много добро постижение, без съмнение. Но, без значение колко добре се грижиш за шлема си, ако направи 5 или повече години, трябва да се замислиш за нов. Това не е просто съвет от наша страна, това е и заръката на хората от Snell. С течение на времето материалите остаряват, материята във вътрешната част започва да се протрива или къса благодарение на потта. Не поемай излишни рискове, смени го с нов. За толкова време технологиите са напреднали и със сигурност ще получиш нещо по-добро.
9. Състояние на гумите.
Със сигурно знаеш, че карането с "плешиви" гуми си е чиста рецепта за инцидент, и все пак си е често срещана гледка. Проверявай гумите редовно, за налягане, удар или неправилно износване.
Имаш ли някакви съмнения, смени ги. Също така бъди честен със себе си, за вида каране което практикуваш. Не е нужно да слагаш "сликове" само да впечетлиш мацките, а всъщия момент никога да не си стигал до ръба на гумата. Повечето производители на гуми в момента предлагат гуми които да отговорят напълно на изискванията ти. Независимо дали караш основно по права линия или стържеш колена по завоите.
8. Проверка на течностите.
Повечето хора знаят, че смяната на маслото е важна част от поддръжката на мотоциклета. А, защо за смяната на спирачната течност не се замисляш? Тя абсорбира влага и с времето губи свойствата си. Неглижирането и може да доведе до проблеми със спирането, не е нужно да казвам, че при мотоциклетите това е критично важно. Преди да смениш накладките защото "нещо вече не спират" смени спирачната течност, обезвъздуши добре системата и току виж, че почнали да спират.
7. Поддръжка на екипировката.
Знаем, че мото екипировката не е никак евтина. И най-общо казано е част от безопастноста при мотоциклетите. Тя е първото нещо което ще пострада и ще те предпази при пътен инцидент. Проверявай я редовно и я поддържай в добро състояние. Всички сме имали раздърпани или скъсани ръкавици от употреба. Замисли се колко оголени остават ръцете ти. Счупени ципове или разкъсани шевове ще бъдат първото нещо което ще те компроментира при близка среща с асфалта.
6. Пръсти на спирачката.
Когато става дума за безопасност на пътя, да си подготвен за аварийна маневра е нещо важно. Ако, кола прави неправилна или не съобразена маневра пред теб, не спре на знак стоп или те затисне щото шофьора е решил че е по-важно да види кой го търси на телефона, времето за реакция е нещото между теб и катастрофата. Когато се окажеш в несигурна среда при пресичане на платна или натоварено кръстовище е добра идея да покриеш спирачката и съединителя с два пръста имайки готовност да ги ползваш. Може да ти изглежда незначително, но при извънредна ситуация времето да си изместиш пръстите от дръжките до лостовете може да бъде достатъчно за да ти спаси живота.
5. Избери правилният визьор.
Случвало ли ти се е да караш през ноща с тъмен визьор? Не е невъзможно, но е твърде уморяващо и рисковано. Ако шлема ти няма вградени слънчеви очила или просто ти харесва да караш с тъмен визьор, замисли се да инвестираш във фотохроматичен такъв, който променя затъмнението си според светлината. Комбиниран с "пин лок" ефекта ще е чудесен.
4. Проверявай веригата.
Приели сме, че с времето веригата се отпуска и на всеки 400 - 500км трябва да се проверява състояниято и. Тя трябва да е нито много стегната, нито много хлабава. Ако, е нужна корекция е хубаво да се спазват заводските изисквания. Редно е и да се смаже или напръска със спрей за вериги. Тук е и момента да се огледат и пиньоните. Износването им може да доведе до отскачане и приплъзване на веригата, което освен неприятно е и опасно.
Да, ама аз съм с ремък! Добре и той трябва да се инспектира, разнищените ръбове и стърчащи "конци" са сигурен знак за нужда от подмяната.
3. Използвай огледалата!
Казват, че на пистата не се гледа в огледалата, защото какво става зад теб не те интересува. Даже на някой писти държат огледалата да са свалени. На улицата обаче е съвсем различно. Ситуационната информираност е от огромно значение, какво има зад и около теб помага да се избегне инцидент.
2. Налягане в гумите.
Второто място е за налягането в гумите. Нещо толкова дребно и елементарно, а всъщност толкова важно. Нещо ми "Маже в завоите" или "Тежи ми предницата", провери налягането в гумите. Напомпи ги до предписаните стойности за мотора и нещата рязко ще се подобрят. Не нужна никаква фантазия, помпата е достатъчна.
1. Остани концентриран!
Може би най-пренебрегвания съвет. Всички се разсейваме когато караме, особено когато се носиш по празната и скучна магистрала. Оставането концентриран е ключов момент за избягването на неприятни ситуации. Разбира се това не означава да караш с широко ококорени очи и да си се приложил мъртва хватка на дръжките. По скоро да си наясно какво се случва около теб, да слушаш мотоциклета и най-вече да се забавляваш.
