Топ 10: Мото митове и легенди
Мото митове и легенди
Всички сме чували най-различни, странни и меко казано глупави твърдения за това какво ще се случи когато се качим на мотоциклет. Какво трбява да направим за да стане моторът по-бърз, с какви дрехи да караш или как е "правилно" да паднеш. Повечето от тях са откровени глупости. Тук сме се опитали да съберем и систематизираме десетте най-откачени твърдения.
10. Защото си облечен в кожа от глава до пети, ще бъдеш неустоим за всички жени!
Искаш да кажеш, че жените не смятат това за адски секси!?!
Възможно е. Но само, ако си намерите половинка, готова да прекарва часове в разговори с вас за настройки, окачване и масла. Предимствата на GSX-R в сравнение с Hayabusa, или KTM Super Duke или нещо от Ducati. Ще е свикнала с факта, че под ноктите почти винаги ще е черно от масло, няма да и прави впечатление миризмата ти на пор след няколко часово каране в жегата. Ще смята, че каската ти седи чудесно и ще бъде повече от щастлива да слуша за паданията ти, и как винаги са по вина на другите. Ако в действителност е така, ударил си джакпота приятелю.
9. Веднъж купил първия мотор от мечтите си, е съвсем нормално да се научиш да го караш поне като Роси за отрицателно време.
Разбира се зависи от вашата мечта, но все пак преди да се разделите с трудно спестените пари е редно да помислите за прилична екипировка и облужване на мотора. Съветвайте се с приятели и познати с по-голям опит от вас, покарайте няколко различни мотора. Съберете колкото може повече впечатления. Един вид напишете си домашното добре. Като за начало си вземете мотор който най-добре ще отговаря на вашите възможности. Такъв, за който няма да съжалявате че сте го изпуснали или одрали. Защото това ще ви спести много време и пари за в бъдеще. Едва когато натрупате повечко километри и сте сигурни във вашите умения може да си купите моторът от мечтите ви. Той ще е някъде там и ще ви чака.
8. Никога не мисли за падане или катастрофа когато си с мотора, защото непременно ще ти се случи.
Пълни глупости. Въпреки че не трябва да си обременен с такива мисли, е редно да си напълно наясно с рисковете които поемаш когато си на мотор и винаги да си нащрек със случващото се около теб. Сигурно е обратното, ако си мислиш, че точно на теб никога няма да ти се случи.
7. 18-25 годишните са изложени на най-голям риск от катастрофа.
Вярно е, че начинаещите мотристи се движат с висока степен на риск поради липса на опит, но последни изследвания на американската NHTSA / National Highway Transport Safety Administration’s/ сочат, че 40% от смъртните случай в пътни инциденти са на водачи над 40г. Имайте и това в предвид когато избирате мотора пред колата.
6. Новите гуми са с "някакво" покритие и трябва да ги покараш известно време меки за да се изтрие покритието.
Отново пълни глупости. Гумите изглеждат така защото излизат от матрица. Единственото нещо което ще постигнеш като ги караш меки е да ги увредиш, или да паднеш защото моторът е нестабилен така.
5. Тракшън контрола на мотора ще ми помогне да стигна по-бързо.
Да и не. Ако, не си с достатъчно опит или въобще не ти е ясно какво прави тракшъна или пък си твърде добър и караш сериозно то реално по скоро ще те забави. Ако, уменията са ти някъде по средата и тракшъна ти дава по-голяма сигурност в завоите, то е напълно възможно и да стигнеш малко по-бързо.
4. Това никога няма да се случи на мен.
Напротив, напълно реално е да ти се случи. Неприятен инцидент може да се случи на всеки.
Затова бъди подготвен колкото можеш, карай внимателно. с екипировка и технически изправен мотоциклет.
3. Мотоциклетите са много по-бързи от колите и камионите и радар не ги лови.
Само защото моторът е по-малък и по-бърз от повечето коли не значи, че сте невидими за камерите и радарите.
Съвремените радари спокойно могат да засекат пикиращ орел, така че не разчитай да минеш метър като си нарушил правилата. И да, раздаването на всичката газ точно преди камерата за контрол на скоростта няма да направи снимката размазана, пак ще те хванат. Шанса е 50/50, но в зависимост от коя страна ще те снимат-опред или отзад.
2. Състезателните гуми (сликовете) са по надеждни за използване на обикновени пътища.
"Сликовете" са съзтезателни гуми с напълно различни свойства от стандартните мото гуми. Разработени са да имат по високо сцепление при високи температури. Трудно ще достигнете работната им температура в града или на кратки карания. Да не забравяме и състоянието на пътната настилка която също е далече от пистовата. Шанса да се "плъзнете" в някой завой с тях е повече от реален. Придържайте се към стандартните мото гуми, силно препоръчително е.
1. При сериозна вероятност за пътен инцидент трябва да легнеш настрани и да пуснеш мотоциклета.
Това е много спорно. В голяма част от инцидентите нещата се случват толкова бързо, че нямаш време за мислене и реакция.
Което означава, че това едва ли ще помогне. Според съветите на Кейт Уес, не се хвърляйте преждевременно останете на мотоциклета и използвайте и двете спирачки.
Пропуснали сме нещо? Естествено - мото фолклорът е богат.
А вие какво сте чували?