Регулиране на мотоциклетни фарове

Правилната настройка на мотоциклетните фарове е решаваща стъпка за повишаването на безопасността на моториста. При нощни преходи фаровете са единствения източник на светлина, ако те не са настроени правилно съществуват редица опасности, включително заслепяване на отсрещните водачи. С течение на времето вибрациите могат да разхлабят или счупят винтовете за регулиране и фаровете и те да станат не ефективни. Добре е да се проверяват на определен период от време, регулирането е проста задача, която изисква минимални средства, време и механични познания. Като начало направете справка с ръководството за експлоатация на мотоциклета си, за да може правилно да се ориентирате. Някой фарове са с копчета за регулиране, други на винтове. Някой са лесно достъпни, други са по скрити и изискват дълги отвертки да се достигнат. Уверете се, че сте прочели всичко правилно и сте разбрали идеята на това което ще правите.

Преди да започнете,  проверете дали налягането в гумите е точно, добре е също резервоара да е пълен около 3/4. Когато се извършва реглажа върху мотора трябва да има седнал човек и да го държи изправен. Изберете равно място, за предпочитане пред стена или гаражна врата. Застанете на 10м от стената и отбележете мястото където е застанала предната гума. Измерете височината от земята до центърът на фара ( там където е крушката ) след това отбележете това разстояние на две места върху стената/вратата и начертайте хоризонтална права през двете точки. Ако, не е подходящо да чертаете върху тях, можете да ползвате тиксо, изолирбанд или нещо друго. След това начертайте една вертикална линия точно срещу мотоциклета. Включете на къси светлини, височината на горната граница между тъмната и осветената зона не трябва да бъде повече от 9/10 от височината на фара от земята.

Тъй като почти всички мотоциклети са с комбинирани "къси" и "дълги" светлини на фар, не е необходимо да се прави повече. Като контролно може да се отбележи, че "дългите светлини" би трябвало да са точно в центъра на линиите.